ניסיונות הגניבה וגניבת אופנועים זינקו ב-75% ברבעון הראשון של 2025 ביחס לרבעון המקביל ב-2024 ומהווים 17% מסך כל ניסיונות הגניבות, כך עולה מסיכום שפרסם המערך המבצעי של פוינטר מקבוצת Powerfleet. פוינטר מעריכה בזהירות כי ייתכן והגידול הדרמטי של 75% בגניבות של אופנועים ואופנועים כבדים משויך לארגוני פשיעה כיוון שניתן להסליק אופנועים ביתר קלות וכמו כן קל להתחמק ממחסומי משטרה ופקקים כבדים אשר הפכו להיות חלק משגרת היום.

לעומת זאת, בניסיונות גניבה  וגניבות רכב ברבעון הנוכחי ביחס לרבעון הראשון לשנת 2024 נרשם גידול קל בלבד של 3% עם ירידה משמעותית בגניבות באזור הצפון ובדרום.

אילן גולדשטיין, מנכ"ל פוינטר, מציין כי "הירידה בגניבות בדרום ובצפון מוסברת בנוכחות מוגברת של כוחות צבא ומשטרה לאורך כל שעות היום. בנוסף, במסגרת המאבק בגניבות השיקה לאחרונה החברה את פוינטר NOK שעושה שימוש בטכנולוגיה להקשת קוד על גבי המקשים המקוריים על גלגל ההגה.

"הפתרון מחליף את הקודנית הרגילה המותקנת בכלי הרכב על הדשבורד, שעליה צריכים להקיש קוד לפני התנעה. היתרון של המערכת המהפכנית הוא באפשרות לזהות את הנהג באמצעות מקשים מקוריים של הרכב בגלגל ההגה. ככל שהנהג יקיש רצף כפתורים לא תקין הרכב לא יתניע", הוסיף גולדשטיין.

גניבות לפי ערים ושנת מודל

הערים המובילות בגניבות רכב: תל אביב עם 14% בניסיונות גניבה וגניבות רכב, ללא שינוי מהרבעון המקביל, פתח תקווה עם 11%, גידול של 57% ביחס לרבעון הראשון בשנת 2024, ירושלים 4%, קיטון של 33% ביחס לרבעון הראשון אשתקד, כפר סבא עם 4% והוד השרון עם 3%.

גניבות לפי שנת מודל: כלי רכב משנת 2024 מהווים 12%, כלי רכב משנת 2023 ושנת 2024 מהווים 15%, כלי רכב משנת מודל 2022 מהווים  15%, כלי רכב משנת מודל 2021 מהווים 25%  מכלל הגניבות, והם הנגנבים ביותר. כלי רכב משנת 2020 מהווים 12% מגניבות הרכב, כלי רכב משנת מודל 2019, מהווים 6% מכלל הגניבות.

גניבות לאור יום: תופעת גניבות רכב בכל שעות היום ממשיכה. אם בעבר רוב ניסיונות הגנבות היו בשעות הקטנות של הלילה עם תנועה דלילה של כוחות שיטור ואכיפה, הרי שגם ברבעון הראשון של 2025 הגנבות מפוזרות באופן כמעט שווה לאורך כל חלקי היום ולא חשש של חוליות הגנבים. מדובר על גידול של מאות אחוזים בניסיונות גניבה בשעות היום לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

שיטות הגניבה הפופולאריות

• שימוש במשבש סלולרי: בכ-82% מסך גניבות הרכב נעשה שימוש במשבש סלולרי היוצר מיסוך על הקליטה הסלולרית ותשדורת GPS. דבר המעיד על כנופיות מאורגנות ומתוחכמות עם ציוד אלקטרוני יקר, אשר מסופק להם על ידי משפחות פשע, בעלות מגרשי פירוק המכוניות.

• שכפול מפתח: שיטת הגניבה המובילה היא עדיין שכפול מפתח "גולם" בתהליך הגניבה, תוך כדי התחברות לשקע OBD שבאמצעותו מתחברים למחשב הרכב או באמצעות מכשיר אלקטרוני חכם. הגנבים מקודדים מפתח חדש ומוחקים את המפתחות הקיימים. כ-48% מסך ניסיונות הגניבה שנרשמו, התבססו על שיטה זו.

• שימוש במשכפל אלחוטי: 9%.

• תקיפה אלימה: תקיפה אלימה של הרכב על ידי החלפת מחשב הרכב היוו 24% מסך הגניבות.

• גניבת מפתחות מבית הלקוח (דאבל): 10% מסך הגניבות שנרשמו השנה כאשר קיים קשר ישיר בין פריצה לבית הלקוח ולרכב בחניה הצמודה.

• גניבה בידי מורשה: מתבצעת בדרך כלל על ידי שכפול מפתח בידי משתמש מורשה שקיבל מפתחות וקוד חוקי של כלי הרכב. שיטת גניבה זו היוותה 8% מסך הגניבות שבוצעו השנה.

• שוד וגניבת רכב מונע: 1% מסך הגניבות השנה.

גניבות לפי מחוזות כלל ארצי

ניתן לראות כי חלה ירידה של 54% בניסיונות הגניבה וגניבת רכבים באזור הצפון ל-6% ברבעון הראשון לשנת 2025 לעומת 13% ברבעון המקביל אשתקד.

• אזור המרכז: כ-34% מסך הגניבות כמעט ללא שינוי.

• אזור השרון: כ-18% לעומת 14% ברבעון המקביל בשנת 2024, עלייה של 29%.

• אזור הדרום: כ-10% – ירידה של 16.5% ביחס לרבעון הראשון לשנת 2024.

• אזור השפלה: כ-24%. עלייה של 20% ביחס לרבעון הראשון לשנת 2024

• אזור הצפון: כ-6% – ירידה משמעותית של 54% ביחס לרבעון המקביל אשתקד

• אזור ירושלים: כמעט ללא שינוי עם כ-8%.

ניסיונות וגניבות רכב לפי סוג רכב

• ג'יפונים ורכבי פנאי שטח: כ- 38% ביחס ל-40% ברבעון הראשון לשנת 2024.

• רכבים חשמליים: 8% ביחס ל-7% ברבעון הראשון לשנת 2024.

• רכבים היברידיים: 25% ביחס ל-20% ברבעון הראשון לשנת 2024. גידול של 20%.

• רכבים מסחריים: 7% ביחס ל- 12% ברבעון הראשון לשנת 2024. קיטון של 41%.

• משאיות: 3% ביחס ל-5% ברבעון הראשון לשנת 2024. קיטון של 40%.

• כלי צמ"ה: 2% – ללא שינוי ביחס לשנה שעברה.

• דו גלגלי: 17% – עלייה של 75% ביחס לרבעון המקביל אשתקד.